棱与美国陆军的密歇根战斗能力开发指挥地面车辆系统中心（Devcom GVSC）合作，以利用其集中在轻质车辆的项目中的添加剂模塑技术。特别是，公司将通过部件整合，拓扑优化和一对连续的连续碳纤维复合结构来展示车辆座椅，以证明大量的车辆重量减少。
这个初始项目将利用ARRIS独特的可扩展添加剂成型(TM)制造技术平台。这项工程正在签订承包合同举起是国防部，行业领导者和学术界之间的公私伙伴关系。
Army vehicles have been increasing in weight over time due to new technology and safety components for soldiers, and this partnership is part of the Army’s effort to advance the use of cutting-edge technologies that enable high-strength, lighter, more fuel-efficient tactical vehicles with superior mobility and protection. By replacing an assembly of metal components in crew seats with a single continuous fiber-reinforced composite (CFRC) structure, ARRIS will demonstrate the advantages of its manufacturing technology for broader vehicle applications.
“减轻重量的方法对车辆设计的真正意义取决于它的更广泛的适用性。高端、高成本的汽车采用的是轻量化的方法，无法转化为大规模生产和对成本敏感的行业。美国国防部制造创新研究所LIFT的首席执行官兼执行董事Nigel Francis说:“ARRIS将轻质材料、轻质结构设计和低成本制造结合在一起的独特能力是推动LIFT战略目标的一套重要能力。“我们与ARRIS和美国陆军的合作是在军队轻型车辆结构和美国汽车工业整体竞争力方面迈出的重要一步。”
“使用电梯和陆军汇集先进的复合材料和先进的结构设计，在一个主要的车辆子组件中是推进车辆架构的重要一步，”阿雷斯首席执行官和创始人埃桑·埃斯科斯“这种与升降机的开创性工作将为更广泛的利用铺平轻量化，并实现相关的性能，效率和可持续性利益。”
