伟德亚洲游戏室3 d印制的自行车消费产品

堡垒循环推出综合钛3D印刷自行车驾驶舱伟德亚洲游戏室

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自2016年以来,堡垒周期应用3D印刷到定制自行车生产的先驱(伟德亚洲游戏室与内部雷尼绍金属系统)。澳大利亚公司刚才公布了墨尔本手工骑自行车展览会(HBSA)的最新发展:一个完全集成的3D印刷自行车驾驶舱系统,包括内部路由的叉子和一体式条形杆,完全在他们在费尔菲尔德的设施内完成伟德亚洲游戏室, 澳大利亚。

多年来,该公司一直在计划创建这样一个系统,其主要动力是调整拨叉偏移量,进一步优化每个车手的操控能力,并通过可控制的挠性和阻尼特性进一步提高前端骑乘质量。然而,近几个月来,他们的客户越来越多地要求隐藏软管和布线,以获得外观上的好处。

Bastion的总经理本·舒尔茨进一步解释道:“当我们为某人设计定制自行车时,车叉偏移和车头管角度是两个最重要的变量,以使自行车符合我们和客户的期望。特别是在较小的框架上,叉偏移的限制可以抑制实现这种优化的处理条件,同时保持趾间隙。现在我们可以使用任何叉子偏移我们需要40和55mm根据设计。到目前为止,我们已经使用了售后市场的碳纤维叉和杆,我们感到有一个小,但明显的脱节之间的骑自行车的前和后。新的驾驶舱和我们突破性的技术添加到叉和杆把同样美丽精致和平稳的骑行质量延伸到自行车的前面,匹配的后方。可以说,锦上添花的是能够隐藏所有的软管和电线,这是客户越来越多的要求,因为它创造了一个更干净的美学,并提供了一个小的空气动力学优势。”

Bastion Cycles介绍了完全集成的钛3D打印自行车座舱伟德亚洲游戏室

3 D形塑造它

与市场上的许多类似产品不同,他们的系统采用了一个更传统的11/8“上部耳机轴承,导致更苗条和精致的美学,并使他们保持现有的自行车风格。Bastion的工程总监James Woolcock提供了更多的细节:“尽管市场上的大多数系统使用的是更大的1.25耳机轴承,但我们觉得这在自行车顶部的视觉重量上太妥协了,这不是我们想要接受的。尽管从技术角度来看极具挑战性,但我们很高兴我们坚持了下来,证据就是最终产品的美丽。”

为了便于所用D形叉转梯器管的内部布线,但与其他D形转向器系统不同,杆中的匹配孔也是D形的。这有助于软管和布线的路线,也意味着在松散的杆螺栓发生方面的任何转向控制的损失几乎是不可能的。在整个系统中,采用3D印刷钛合金和碳纤维的组合。伟德亚洲游戏室然而,与长丝缠绕的框架中的管道不同,植物使用硬刀和预浸渍的碳纤维制造了一种新工艺,以制造叉的腿和转向器,以及条杆的横杆。

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Bastion的工程总监James Woolcock说:“当我们考虑到与框架,特别是与叉相比更复杂的负载时,我们发现需要使用不均匀和不对称的铺设,而这是不可能的纤维缠绕。因此,我们开发了自己的新型成型工艺,经过几个月的试验,现在正在生产我们认为是行业中质量最高的碳纤维组件。”

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其目标始终是获得高质量的最终产品。Bastion团队在整个开发过程中与来自Luescher Teknik的Raoul Luescher密切合作,Raoul Luescher是世界知名的质量控制和无损检测(NDT)专家,具有航空航天行业的背景。在一个行业中,产品将首先进行统计质量控制(SQC),包括首先对100%的零件进行超声波检测,然后根据检测中发现的统计变化减少扫描零件的数量。

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Luescher Teknik的老板Raoul Luescher补充道:“多年来,我目睹了导致严重伤害和死亡的分叉失败,这一直是我一直在谈论的事情。超声波等无损检测和质量保证方法在航空航天工业中对关键的碳复合材料部件进行了40多年的应用。一个自行车叉是一个关键的失效项目,不仅在设计阶段,而且在生产过程中,都需要对细节和质量保证过程给予同样的关注。我很自豪能与Bastion团队在这个分叉上合作,我相信这是自行车行业质量的重要进步。”

鉴于最近驾驶舱和叉式集成系统的大量故障,值得注意的是,Bastion系统使用了一个粘接的钛压缩塞,这大大降低了由于过紧而损坏转向的可能性,也消除了任何电偶腐蚀的风险。同样的,杆件的掉落部分也是钛制的,并且经过测试,杆件没有损坏的迹象,可以将移位器夹紧螺栓的推荐扭矩提高一倍。虽然没有任何具体数字,但该公司已经确定,通过NACA箔状的叉腿和杆杆的交叉杆,有一个明确的空气动力学优势。以及增加空气动力学效率的软管和电线从自由流。

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“我们真的试图平衡整体美学增加一些空气动力学益处,非常满意它最终的位置”;持续的Woolcock。“我们肯定会觉得它实现了满足形式和功能的最佳条件。”减少重量不是开发的目标,但产品与其他类似的系统具有竞争力,该公司为叉490克表示490克,为杆头为440克。

自动化营业周期,自2016年以来一直生产世界上最优秀,最理想的公路自行车。公司在自行车制造中开创了3D印刷,是世界上唯一拥有钛3D打印能力的自行车公司伟德亚洲游戏室。集成的驾驶舱系统组件描述叉 - 3D印花钛冠和辍学。伟德亚洲游戏室碳纤维腿和转椅管。Dshaped Tereer,内部路由。条茎 - 3D印花钛伟德亚洲游戏室茎和滴。单件碳纤维横杆。压缩插头 - 3D印刷钛。伟德亚洲游戏室绑在舵手。

为骑手量身定制

3D打印的使用意味着组伟德亚洲游戏室件可以为客户量身定制。这导致在舒适,空气动力学和动力输出的优化位置。有能力调整杆的长度和角度,酒吧的宽度,最重要的叉偏移Bastion能够创建自定义的几何形状,没有其他自行车制造商在世界上。空气动力学方面的改进,通过从自由流中移除软管和电线,以及通过NACA在腿和交叉杆中的箔形状。

伟德亚洲游戏室3D印在5级钛合金(Ti6Al4V)中,该组件利用拓扑结构和结构,以其他方式通过常规的减法方法如CNC加工制造。堡垒周期是3D印刷最终用途生产部件的领导者,质量使得部件赤裸伟德亚洲游戏室裸地完成,无涂料,可通过金属外观即刻识别。

Bastion在其产品中使用了碳纤维和钛的混合材料,提供了其他产品所没有的精致和平稳的乘坐质量。与Luescher Teknik合作开发并认可。拉乌尔·卢舍尔(Raoul Luescher)一直直言不讳地批评自行车行业的质量控制。他的公司Luescher Teknik修理碳纤维自行车,并定期发现由制造缺陷直接导致的故障。Raoul将他在航空航天质量控制和无损检测(NDT)方面的知识带到产品的开发和持续质量控制中。

集成的驾驶舱系统专门用于堡垒框架集,已被预售给现有客户,可用于新客户。

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戴维德·斯皮尔

自2002年以来,Davide已经积累了丰富的技术记者、市场分析师和增材制造行业顾问的经验。他出生于意大利米兰,在美国度过了12年,并在纽约州立大学USB完成了他的学业。作为一名报道科技和视频游戏行业超过10年的记者,他于2013年开始报道AM行业,先是作为一名国际记者,后来成为一名市场分析师,专注于增材制造行业和相对垂直市场。2016年,他共同创立了总部位于伦敦的3dpbm。伟德亚洲游戏室如今,该公司发布了领先的新闻和洞察力网站3D打印媒体网络和Replicatore伟德亚洲官方网站,以及3D打印业务目录,全球最大的增材伟德亚洲游戏室制造行业的公司目现金伟德平台录。

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