汽车

汽车添加剂制造已经嵌入到汽车行业的核心,以快速原型的形式,自20世纪80年代末的首次出现。随后,随后逐渐进入汽车行业的新领域,如赛车运动和豪华限量版,然后在大规模定制方面开辟新的可能性。

现在,下一个和最后阶段的AM采用是我们,作为AM从根本上改变供应链和生产动态,成为工具的标准,并使备件和过时管理的新可能性。最终目标是引入AM技术,实现真正的数字化和进一步的自动化批量生产。尤其值得一提的是,如今势不可挡的电动汽车革命不仅有利于电动汽车,而且会进一步推动AM的采用,因为在越来越多的“固态”汽车中,优化重量和集成组件成为延长行驶里程和降低能耗的关键要求。

作为第一个主要的消费产品行业这样做,这一范式的影响和潜力对于AM和全球制造业整体而言非常重要。这些影响扩展到与制造业相关的所有行业,例如材料生产和产品分布。鉴于全球汽车市场的庞大规模,鉴于全球汽车市场的庞大规模,对汽车添加剂制造技术的发展非常重要,因此非常令人兴奋,因为高通量AM技术变得更加适用于聚合物材料,现在可以终于达到金属的覆盖物也是。

汽车部门及其子部门的生产要求是独特的,并且严格地与汽车部门的潜在特征(高生产率要求、低材料成本、高生产自动化)及其变化趋势(需求、法规、规模经济、地缘政治局势、供应链动力学)和宏观趋势(推进系统、大规模定制、智能移动、连通性和数字化)。

大多数3D印刷技术制造商都建立了强有力的联系伟德亚洲游戏室和经验,开发和销售汽车行业解决方案。然而,现实是,大型添加剂制造业仍然只是似乎唤起与垂直整合制造解决方案相关的挑战。

汽车增材制造的创新、采用和工业化的下一个阶段是通过最终零件生产的规模扩大。为了让AM技术完成必要的过渡,将需要采取几个步骤。其中包括AM和汽车行业主要利益相关者在技术研发方面的持续投资;在端到端制造工作流程中增加了AM集成,以降低成本和提高速度,以及dam(增材制造设计)优化的持续发展。用新机器SLM解决方案'12激光NXG 600系统台式金属生产系统通用电气添加剂的H2惠普MetalJet和Exone的X1 160Pro专门针对这个市场部门并抵达今年市场,2021年已经在塑造了今年下一阶段增长的最关键时期。

2021年第一个是重点,与一伟德备用网站些最重要的汽车和行业利益相关者,我们建立之前的2020年专注于汽车是继续阐明汽车加法制造的最新发展的硬件技术,材料科学和生产自动化,并对AM如何推动电动汽车革命进行了进一步分析。

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