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物质化和EOS供应飞行就绪就绪阻燃零件到空中客车

Materialise目前每年在A350生态系统中打印26000个零件

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物质化现在符合以下条件空中客车使用激光烧结技术制造飞行零件。用于该过程的材料,由此产生EOS.,是一种阻燃聚酰胺(pa2241fr)。随着这一发展,Materialise和EOS成为首批符合空客工艺规范AIPS 03-07-022的激光烧结零件供应商。Materialise公司现在提供两种3D打印技术,这伟德亚洲游戏室两种技术都得到了空中客车公司的认可,可以用于飞行部件。

该资格在空客公司是有效的,标志着聚合物3D打印在航空航天领域的广泛采用的一个重要里程碑。伟德亚洲游戏室PA 2241 FR为空客及其供应商提供了一种具有成本效益的3D打印材料Ultem 9085的补充,该材料也用于Materialise公司。伟德亚洲游戏室通过引入激光烧结技术,空客扩大了3D打印技术的使用范围,这是全球第二大最常用的3D打印技术。伟德亚洲游戏室除了材料PA 2241 FR,资格还包括在EOS系统上3D打印材料的相应过程。伟德亚洲游戏室具体而言,Materialise将利用EOS系统(包括EOS p770)为空客生产PA 2241 FR部件。

Materialise首席技术官Bart Van der Schueren表示:“这一成就巩固了我们与空客的长期合作关系,同时也为空客及其供应商提供了更多的3D打印应用。伟德亚洲游戏室激光烧结技术是目前应用最广泛的3D打印技术之一,能够实现诸如联锁机构等复杂的设计功能。伟德亚洲游戏室Materialise成为空中客车的第一家该技术制造商是一种荣誉。”

EOS PA 2241FR,新合格的材料是一种基于阻燃聚酰胺的耐酰胺,用于在激光烧结系统中进行加工。由于其高刷新率,PA 2241 FR使得经济高效的生产,同时满足飞行就绪零件所需的严格质量标准。典型的航空航天应用包括飞机内部部件,例如风管和支架。该材料适用于必须满足火,烟雾和毒性(FST)要求的部件,而无需使用底漆和顶部涂层。

PA 2241 FR
PA 2241 FR

EOS的高级副总裁Markus Glasser表示:“我们非常自豪地,在广泛的检测计划之后,空中客车队合格惠顾顾客合格,公司的福斯·普罗斯(EOS PA 2241 FR材料和工艺)由本公司全球范围内使用。它强调了EOS粉末和系统的高成熟度和恒定质量,并继续强调工业3D印刷在聚合物和金属中的相关性。“伟德亚洲游戏室

该认证是空客在聚合物AM技术部署方面的一个重要里程碑。几年前,当FDM技术被引入A350系统时,Materialise开始了与空客的合作。这种新能力将使更多的应用于商用飞机,以及空客其他部门开发的产品。

物化目前打印大约100个不同的零件号空客A350,在A350生态系统上每年估计为26,000份。此外,该公司还设定为其他空中客车平台提供零件,包括A320,A330和A340。为此,EOS Industrial 3D打印技术扮伟德亚洲游戏室演并将发挥关键作用。

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安德里亚Gambini

安德里亚一直喜欢阅读和写作。2008年,他作为一名体育记者开始在编辑部工作,之后,他对新闻和整个传播世界的热情使他极大地扩展了自己的兴趣,并与几家受欢迎的网络报纸合作了好几年。伟德亚洲官方网站安德里亚然后接近3D打印,印象深刻的巨大潜力的伟德亚洲游戏室新技术,这一天后推动他学习更多的什么他认为真正的革命,将很快在我们的日常生活的许多领域。

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