罗丹的汽车是一家高性能开轮履带车的制造商，以现场生产汽车以确保100%的自给自足而自豪。该公司在新西兰北坎特伯雷的最先进的设施中制造高性能车辆，该设施拥有广泛的机械设备、6公里的测试轨道和一个培训中心。该公司刚刚从3D系统增加了一个大规模的Factory 500解决方案到其车队的AM系统。伟德亚洲游戏室
这台巨大的生产机器由三辆卡车运送到罗丹汽车公司的新西兰工厂，并将在几周内开始安装，届时3D系统公司的专业技术人员将到场。伟德亚洲游戏室工厂500钛3D打印机将把公司的制造和生产能力提升伟德亚洲游戏室到一个新的水平。一些最大的汽车部件将由3D打印的钛制造，这将打破超级跑车设计和制造的界限。伟德亚洲游戏室这代表了该公司颠覆传统制造技术的目标的一个组成部分。
我在罗丹汽车公司吗
用于生产轨道车的技术包括3D System的直接金属打印(DMP)、选择性激光烧结(SLS)和立体光刻(SLA)工艺伟德亚洲游戏室。这三项技术使汽车制造商能够为其敞开式汽车设计、开发和制造优化零部件。
罗丹汽车公司(Rodin Cars)的创始人戴维·迪克(David Dicker)说，“赛道比赛的极端条件不容许任何失误。”“我们内部制造的许多组件具有只有3D打印才能提供的复杂几何结构。伟德亚洲游戏室我们能够通过3D系统的打印机提供的解决方案的广度来完成的是首屈一指的，提供了难以匹敌的建造速度和设计优势。”伟德亚洲游戏室
罗丹汽车公司已经为其内部3D打印系统找到了几个应用。伟德亚洲游戏室例如,sPro 230 SLS系统是用于生产生产部分,而ProX 800 SLA 3 d打印工具碳纤维形式使用3 d系统的射门角度青石材料和ProX DMP 320金属3 d打印机用于生产钛零件排气收藏家伟德亚洲游戏室,消声器,直立,轮毂和括号。
罗丹汽车公司采用的各种3伟德亚洲游戏室D打印技术使其能够创建全尺寸原型车和许多生产部件，而无需昂贵和劳动密集型的工具。Dicker强调，该技术还为生产复杂的设计概念和更轻的金属部件提供了机会。
Stewart-Haas赛车
看到增材制造近年来所取得的飞跃是令人鼓舞的。在汽车工业特别是，增材制造的发展是明显的，从早期的实验原型过程过渡到全面原型甚至生产技术。伟德亚洲游戏室3 d打印技术巨头伟德亚洲游戏室三维系统一直在出行，往往在众所周知的车轮后面，向我们展示了其AM系统的全部汽车潜力。
与罗丹汽车公司一样，斯图尔特-哈斯赛车公司也一直在利用3D系统公司的AM平台，通过原型设计和生产来提高车辆的性能。伟德亚洲游戏室双方都受益于更快的周转时间和降低的成本在他们的汽车工作流程。
斯图尔特-哈斯车队(Stewart-Haas Racing)是一支美国赛车队，由纳斯卡(NASCAR)冠军托尼·斯图尔特(Tony Stewart)和哈斯自动化(Haas Automation)创始人吉恩·哈斯(Gene Haas)共同拥有，在2018年赢得了不少于12场怪兽能量纳斯卡杯(Monster Energy NASCAR Cup)系列赛。车队利用3D系统的技术来提高车辆的性能，关键是提高速度。伟德亚洲游戏室
该团队利用3D扫描技术，结合3D Syste伟德亚洲游戏室ms公司的Geomagic Wrap逆向工程软件和ProX 800 3D打印机，为其赛车开发和风洞测试生产空气动力组件。该软件收集汽车零部件的扫描数据，并对其进行处理，生成STL文件进行形状偏差比较。伟德亚洲游戏室然后，3D系统公司的Sprint软件用于准备和优化ProX 800机器上的3D打印CAD数据。SLA 3D打印伟德亚洲游戏室机主要用于打印Accura 25材料的大型零件。
“我们所做的一切都是为了提高赛车的速度，”斯图尔特-哈斯赛车公司(Stewart-Haas Racing)空气动力学设计小组经理勒内奥·范·兰丁厄姆(Reneau Van Landingham)说。“我们最宝贵的资产是时间。我们越快地开发出能够提高赛车在赛道上表现的概念，就越好。ProX 800在这方面发挥了重要作用，因为它使我们能够在开发过程中高效、准确地生产零部件。”
*本文是对原2018年发表的一篇文章的更新，反映了罗丹汽车公司新加入的Factory 500系统。
